现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，岁关交易回暖，也提升了企业信心。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，晓彤根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。至于操办奥运会的经验云云，最新状态当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

惹争那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。准备是安全港，议疑怀孕花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。第一个主要原因：发福项目越大，发福政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

第一是探路者，脸肿没有经验可循，未知的风险不可控。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，被质有数据和证据的支撑。

这时候需要分两步走，岁关剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

详尽规划，晓彤在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，最新状态奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，惹争该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：惹争蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。一个项目拖的时间越长，议疑怀孕不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，发福但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。大项目经常会被用来标新立异，脸肿一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。